径在950MM以上。F110发动机的最大空气流量是122KG/S,WS10发动机的最大空气流量是120KG/S以上.
不过，如果直接测绘和逆向研究，属于知其然而不知其所以然，想要搞清楚为什么这么设计，就要走很长的路。
具体怎样，秦观是不想深究的，那毕竟是以后的事，现在来看，己方有了一手的F110的设计资料，从正向来借鉴，还怕搞不出来吗？
听说核心机准备点火，秦观也很是兴奋，一起跟着来到了试车台。
这个时候，秦观又不由得想到了涡扇-6的试车，可惜啊，如果他们能够认认真真搞科研的话，把F404交给他们又如何？
现在秦观真的不敢，怕他们把这个项目给毁了。