bsp; 面对铁路运输这一绝对优势竞争者，面对暗淡的未来，各镖行依旧选择合作，选择“转型”。
火车不能买，也买不起，所以，镖行选择承包车厢，一如承包船舱舱位那样，并且提供额外的“增值服务”，那就是镖师兼任押运员，确保列车安全。
厍狄钧觉得这样的建议确实不错，对于铁路运营方而言，不会增加太多成本，不会影响收入，却能有效解决问题。
他看着几位老镖头，看着一张张饱经沧桑的脸，想起了旧日时光。
三十年前，这几位“时值壮年”，参与了黄州各大镖行的创建，可以说亲眼看着“走镖”这一行业的诞生、成长、壮大，而现在，又要经历第二次“创业”。
没办法，社会的变化很快，人和行业要是跟不上趟，就只能落伍，最后被淘汰。