第52装甲军随即，大举开赴索非亚。
（477）
亚德里亚海北端。第里亚斯特。
同期，海运到达、在埃及整训补充完毕的华北联军叶挺第一兵团，其中包括新扩建的许光达装甲师，3月上旬实施了在这个自由港的登陆。
该兵团颇有一副"主力"阵容：
谢尔曼坦克和M10"狼獾"坦克歼击车，整齐威武，令人刮目相看。
运兵车队已经可以用"浩浩荡荡"来形容。成串的"道奇"、"福特"、"通用"卡车，车尾拉着105榴弹炮。
行列中的工程、起重、架桥车辆、以及扫雷、救护车辆也颇引人注目，这是华北联军从未拥有过的装备。
讲究军人仪表的叶挺将军，威严地挺身坐在吉普车前排，新式钢盔上，三颗银星闪闪发亮。
有点奢侈的是，天上时而还飞过一中队"野马"掩护机群，挂着双星标誌。
机械化进军，使阿尔卑斯的崎岖山路缩短了。德军从义大利方向已无兵可调，匆忙中在斯洛维尼亚拼凑的师级战斗群，两天内就被盟军空地交加火力击溃。
叶挺部队又一次象当年"铁军"一样所向披靡。这次，第一兵团的预定作战方向是匈牙利。
那里，巴拉顿湖附近的瑙吉考尼饶，是德国最近、也是最后的石油来源地。这场战斗意义非同寻常。
一个插曲是--叶兵团从埃及出发当日，那里发生了一个悲剧：
2月24日，埃及首相艾哈迈德·马海尔帕沙在国会发表对德国宣战声明时，被一名亲德民族主义分子谋杀。※史实。
（478）
义大利，布林迪西。南欧盟军航空兵大型基地。
1945年春，由盟军担任顾问的第33（中国）航空队正式组建，承担了巴尔干战区内的防空、歼击和轰炸任务。
其属下轰炸机联队已执行3000架次以上战斗飞行。
他们现在参加南欧战区范围内所有敌方目标的轰炸，不管是油田普洛耶什蒂，还是工业城市布拉格；不管是白天还是黑夜；不管是使用重型的B－24、中型的B－25，还是轻型的A－26。战果虽然时好时坏，损失也时重时轻，但他们保持了自始至终的参与和承担。
战斗机联队也在战斗中成长起来。
王牌战斗机飞行员-野马联队第2中队长李汉上尉的"坐骑"P－51D机头上，画上了9颗★。这些五角星表示击落敌机的数量，按照盟军标准，击落5架以上就可授予"王牌飞行员"的称号。
李汉
至于侦察飞行这类例行任务已不在话下。第33航空队没花很多时间，就培养出一批判读航拍照片的高手。
一个有几分绘画天赋的中国飞行员，模仿美国航空兵的做法，在自己机头上画起了美女涂装。
儘管那完全是一个含蓄、古典、长裙飘逸的东方美女，形态类似敦煌壁画里的"飞天"，还是遭到刘亚楼准将的训斥：
"马上给我擦干净。我们空军不时兴这套玩意儿！"
"那，鲨鱼嘴，尖牙齿，许不许画？"
"也算了吧！干干净净不挺好吗？有那功夫，多琢磨琢磨飞行，干点正事儿！有本事多画几个五角星！"
于是业余艺术家被扼杀，专业空战英雄逐日增加。
（479）
西线。法国解放后，盟军"白头秃鹫"似乎冬眠了。
在齐格菲防线遇到的顽强阻挡，以及"喷气262危机"，使运转中的西线战车不知不觉熄了一阵火。唯一攻势作战"市场--花园"行动，也在付出血的代价后以失败告终。直到1945年4月，蒙哥马利元帅才拿下荷兰。
南翼，巴顿第三集团军进抵莱茵河畔，夺取了其中一两座桥樑。
这期间盟军最高统帅部的精力用于解决内部战略分歧。
蒙哥马利关于由他的第21集团军群单独主攻、横扫德国北部，因而独占后勤保障、由其他部队配合的战略设计，显然过于"一枝独秀"，而遭到众多反对。经过一段时间的争议、争执和争吵，盟军统帅艾森豪确立了在西线采取"宽大正面"攻势的战略。
盟军逐渐找出对付喷气式战机的最佳策略--在敌机起降时进行偷袭。
早期喷气式发动机加速性能差，在起飞时需要长时间加速。于是盟军的"野马"战斗机组成游猎小队，利用优异的远程性能，隐蔽徘徊在ME－262基地附近。
一旦敌机起飞，"野马"就会在ME-262起落架收回之前发起攻击。这一着很奏效。如果262拒绝出战，"野马"就扫射机场，将其摧毁在地面。
4月份开始，德军巴尔干油田受到严重威胁。油料缺乏，加上频频遭受打击，使262喷气机升空数量急剧减少。盟军轰炸势头再次猛烈起来。
西线的抵抗又持续了两个月。新组建的 30个德国党卫队师在筑垒地域中的防御，一度颇有成效。
年初凯塞林元帅车祸负伤※，元首又重新启用了元老人物龙德施泰特和少壮派莫德尔两位元帅。
但他们的努力已显然不如凯塞林时期，德军防线出现裂痕。这是因为被紧急拼凑和抽调来担任防御的，已是"人民衝锋队"这种乌合之众了。
4月27日，盟军摧毁了最后一个威胁英国本土的V-2火箭发射基地。