其实我也不知道这个未来会不会到来，但我很期待。」
霓虹国的企业家们互相用眼神交流着，还是霍华德代表大家问道，「那孟总觉得我们之间的合作空间有多大？」
「今天就还是那半导体来说吧，我基本可以预判，未来华夏的半导体产业链跟霓虹国的半导体产业链绝对是不一样的，所以这个时候如果大家还是坚持硬碰硬竞争，当然没问题，无非就是按照过去的规则再走一遍。
但我反而觉得就是因为我们华夏也要挑战半导体产业链了，我们才终于有机会可以跟霓虹国这边谈一谈是不是可以用新规则来玩一次了。
这次大家出来建厂我认为就是一次机会，可以来我们华夏试试面向华夏技术的开发，看看能不能有完全不同的收穫。」
孟谦今天说的算是新全球化的深入解析版，之所以之前一直没说，也是因为华夏整体水平还不行，说了也白说，不如就简单点表示合作共赢就行了。
就华夏之前的整体实力和企业实力，跟他们聊这些他们也听不进去。
因为一个现实的情况就是，世界终究是需要有领头羊的，只不过不同的领头羊会带给这个世界完全不同的状态。
这就好比同样是帝王，暴君和仁君手下的世界肯定是不一样的。
不管是霸权还是合作共赢，这个世界首先肯定得有领头羊，只不过站在全球的角度领头羊或许可以是一个联盟而不是一个国家，但不管怎么样这个领头羊是必须要存在的。
不然就变纯理想状态下的合作共赢，等于是要求绝对平等了，那就成了吃大锅饭，肯定会失败的。
事实上，在这个世界开始更多关于全球化思考的过程中，华夏还真的起到极其重要的作用，一开始是因为华夏市场实在太大了，很多欧米企业在其他国家根本不屑去委屈自己跟他们合作，但在华夏，越来越多的企业为了市场主动交出了技术。
就比如2013年的奥迪主动提出了跟一汽合作研发所谓的面向华夏技术，后来面向华夏技术概念被还挺火。
之后，包括一带一路在内的诸多新模式更进一步的让这个世界发现好像全球化真的还有别的玩法。
再往后越来越多的发展中国家的经济和市场慢慢起来，有了华夏的先例，这种新全球化的浪潮开始展露头角。
不过因为发达国家还是占据着绝对领先，孟谦到死也没有看到新全球化的进一步发展。
但这个新全球化在这一世必然会成为孟谦对外政策的关键。
孟谦一边推动华夏内部不受制裁的全产业链，一边推动全球范围的新全球化，这左右手必须一起抓。
……
第0691章 有恩报恩有仇报仇
晚上孟谦被企业家们追着敬酒，第二天直接一觉睡到了中午。
下楼吃午饭的时候，孟谦把萧博识叫了过来，「听说大家一早都出发了？」
「不是一早就出发了，而是大家基本昨晚到现在就没睡，这次大家来霓虹国就是为了赶在米国之前把合同定下来，自然是争分夺秒，米国那边就算昨天反应过来马上坐飞机赶过来只怕也是来不及了。
商业谈判面对面总是会比打电话更有优势。」
孟谦喝了口粥让胃里舒服点，「强者最容易犯的一个错误就是容易自信，然而这个世界往往会把机会留给最主动，最积极，最努力的人，他们喝着咖啡吹着空调等着霓虹国去求他们，我们放下身段冒着风险找霓虹国来合作，这个态度从一开始就已经赢一半了。」
「另一半就是大家突飞猛进的实力了，这几年全世界都开始正视我们华夏的科技发展。」
「所以这个时候我们绝对不能骄傲。」
孟谦跟萧博识奇妙的对视了一眼，当年孟谦最打动萧博识的地方就是在当时那么弱小的情况下的自信，而现在已经变成了孟谦开始劝解不要骄傲了，这十年的变化向来让萧博识不禁嘴角上扬，「我明白，我们跟对手之间还是有差距的。」
孟谦感受到萧博识是真的明白，也就不再多说这事，「今天还是原定的安排么？」
「嗯，他们应该快到了。」
吃完午饭稍微休息了一会儿，孟谦在酒店的会议室等来了今天的第一个客人，本田的社长伊东孝绅。
这次灾难对霓虹国另一产业造成了巨大的伤害，那就是汽车工业，而且这种衝击带来的停工停产迅速通过全球汽车产业链蔓延至全球汽车工业体系。
根据IHS的报告，受霓虹国地震影响，全球汽车日产量削减10万辆，而零部件短缺造成的供应链问题则拖累了30%的汽车产能。
霓虹国本土的汽车工业基本陷入停顿，而以丰田为代表的零库存理念更是雪上加霜。
不过对霓虹国车企来说他们现在最关心的反而是另外一件事情。
众所周知，霓虹国是能源匮乏国，为了解决能源自给问题，霓虹国在2010年发布了一个雄心壮志的草案，立志要在20年内建14个核电机组，从而实现至少一倍的能源自给率，然而现在，这个伟大的计划被彻底冲毁了。
别说建14个核电机组了，现在听到核电机组霓虹人脸色都变了。
所以同样诞生于2010年的另一个法案开始受到了霓虹国的格外重视，那就是新能源车，从2012年开始，霓虹国对新能源车的扶持力度达到前所未有的力度，霓虹国也在不久后成为了全球新能源车推广标杆国家。