几年之后，迪安那天晚上在大田的遭遇才为人所知。在为伤员打水的路上，迪安将军从陡峭的山坡上滚下来，摔得不省人事。他醒来时发现头上划了个又长又深的口子，肩膀摔断了，伤痕累累。迪安将军在山里辗转了36天，试图到达安全地带，而在这段时间里北韩人和他一样正迅速地向南挺进。8月25日，两个南韩人假装领他到安全地带，把他带进了北韩士兵设下的伏击圈，于是这位衰弱的、濒临饿死、伤痕累累的将军被他们俘虏了，他这时的体重已从通常的190磅降到130磅。他是在大田正南35英里、大邱以西65空哩的镇安附近被抓获的，于是开始了他三年多的北韩战俘生涯，直至1953年9月4日在板门店遣返。他写的《迪安将军的故事》一书描绘了他英勇而颇具魅力的经历，是韩战中一份了不起的文献。这场战争肯定会在美国军事年鑑的荣誉册上添上许多辉煌的名字。但是任何后人也不会得到迪安将军这么辉煌的荣誉，作为一名士兵的领导人，他是在极其艰难的条件下奋战的榜样；是在共产党监禁下不屈不挠斗争的榜样。
我要为第34步兵团第1营和第19步兵团第2营说一句话，他们在7月20日早上离开或被赶出自己的阵地后又爬进论山路南山中。他们中大多数人得以脱险。这些人整整走了一夜。第34步兵团第1营的大部(包括巴尔什奇上尉的第19步兵团C连在内)，由马克斯上尉率领，穿过锦山。在那里，有几个小分队朝东向永同前进，但是大队以为敌人可能已经切断了向东的路，继续南下。23日，这支部队遇上了几辆南韩军队的卡车，他们便乘车南下，直至这些车抛锚为止。第二天，全队上了他们遇到的闷罐车，乘了最后的50英里路进了南海岸的丽水港，该港在大田南110空哩、釜山西80空哩的地方。次日(7月25日)，他们从丽水乘船到釜山，从那里返回北方入编。
第19步兵团第2营的大部都到了锦山，又折向东，穿过永同的友邻部队。麦格雷尔中校、艾尔斯中校、蒙特斯克拉洛斯上尉和斯莱克上尉都在这些队伍中。他们是7月21至22日到达永同的。
北韩人一定认为大田之战是一大胜利，即使对垒的一方是拥有T－34坦克的两个师，而另一方是城内外仅400人左右的美国第24师。看来功劳应该归于北韩第4师，它用其第16和第18团两支劲旅从西面和南面包围大田，并在大田以东的倭馆公路上设置了威力极大的路障。这些部队没有配置坦克和大炮，它们使用的是一种轻步兵的机动策略。他们是沿公路从论山穿过锦山，还是从论山－大田公路翻过大田以南和西南的山岭越过田野到达大田的后侧，这个问题至今还不十分清楚。有证据说明，至少部分包围部队来自锦山。
北韩第3师会同第4师第5团在20日下午对大田保持正面压力，在北面和东北面形成对大田的包围。下午晚些时候，第3师已慢慢渗入城里。在上午侵入大田的敌坦克显然是第105装甲师第107坦克团的，该团自第4师越过三八线之后一直配属该师。那天晚些时候进城的一些坦克可能来自隶属于北韩第3师的第203坦克团。
计划会同第3和第4师进攻大田的北韩第2师未能及时赶到。这个几乎精疲力尽的师直至18日或18日前后才离开清州，然后通过芙江里向西南朝大田进军，显然想渡过铁路桥附近的锦江。7月21日，它还未曾渡过锦江就接到攻克大田的消息。第2师随即改变了行进方向，折向东南穿过报恩，朝着金川方向前进。
敌人在大田一战的损失难以估计。北韩步兵的损失似乎不大，但装甲和火炮部队的损失却相当大。根据后来战俘的供词，北韩第4师损失了15门76毫米火炮和6门122毫米迫击炮以及200名炮兵。坦克损失较重，至少有15辆被摧毁，也可能有20辆或者更多些。
敌人在五天之中利用数量上优势对驻守在锦江和大田的美军阵地实施了极其成功的包围。在这两次行动中，北韩人都包抄了美军左翼并设置路障，封锁美军向后方的逃脱之路，给和己方失去联络的美军部队造成了灾难性的结果。敌人的这些作战行动无疑是这种类型的军事战术的出色范例。
在美军这一方，导致这场灾难的主要因素是各种形式的通信联络几乎全遭破坏而造成对战场的真实情况缺乏了解。在作战中，通信联络是至关重要的。
五、大田之战后的第24师
所有从大田逃脱的人归队以后，一项统计表明，7月19日至20日在那里参战的美军第24师3933名人员中伤亡了1150名——几乎占30％。在这些伤亡数字中，已知有48名死亡，228名受伤，874名在战斗中失踪。估计失踪者中居多被杀，这一点为以后的资料所证实。在步兵连中，第34步兵团的L连是支后卫部队，153人中伤亡107名(伤亡率为70％)。
武器装备的损失也十分惨重。事实上，在大田部队的所有建制装备都丢弃。只有第13野战炮营的B连、第63野战炮营的B连和第34步兵团的I连带出了大体完整的装备，他们在敌人设置路障之前就撤出了。路障把后来的美军装备都截获了。团的车辆大约只有35辆逃离大田，第24师军需连的34辆卡车损失了30辆；第11野战炮营