不仅仅是追上了1秒！
吴知眷自恋地想自己其实很贴心。
如果只差一秒，确实会让人呕血，但现在查了有三、四秒，呕血的程度起码会少一点吧！
旁边还在的人又一次为这两姐妹鼓掌，内心复杂的想法实在是没办法描述。
或许最深的想法是，天才千千万万，怎么她们可以做到又天才又有人铁了心支持呢！
好羡慕，这种优秀的金主能不能给他们来点啊！
2020年义大利撒丁岛站二组，再夺一冠！
总比赛的积分上涨到83个，距离第一位提德曼的积分差15个！
如果还有两个分站的情况下，15个积分追逐其实并不是特别困难。
但是、但是啊。
在撒丁岛站之后，众人准备比利时站时，组委会忽然又宣布今年的比利时站取消了。
也就是说，本年度的比赛只剩下最后一个12月的蒙扎分站作为收官站。
吴知眷想着两站追逐15分的可能性一下子被打破。
只剩下一个分站，容错率大大降低。
决战，猝不及防地出现在眼前。
第100章 100、蒙扎开始
蒙扎,其实是指义大利的蒙扎国家赛车场。
此赛车场位于义大利伦巴第的米兰省，赛车场最多可容纳观众人数超过10万人次，是一个很大型的赛车场。
当然了,今年这情况是不允许观众进场观赛了，只有工作人员和媒体在现场,两边的观众席註定是空无一人。
在这一个赛车场上面举行过太多太多有名的比赛了,比如现在准备举行的WRC,F1的大奖赛,勒芒耐力赛,摩托车大奖赛等等。
在世人脑海认知里,有名的无名的,大型的小型的，关注的不关注的，不同情况多项赛事都在这条赛道上进行过比赛。
在这里，诞生过来自不同赛车领域的冠军车手们。
12月6日,蒙扎站的最后一天，这条赛道上将又会诞生新的冠军。
不仅是蒙扎站的冠军，还是今年年度总冠军。
今年的WRC终于来到了最后的站点，即将结束这个充满了变数的一个赛季。
忽然取消了比利时站让不少人都猝不及防。
觉得突兀和麻烦之余,也没什么办法，众人皆知今年特殊，就算觉得不爽你也不能把FIA的人给咬一口，所有人都只能把重心放在了最后一站上面。
虽然米兰和撒丁岛都在义大利，但吴知眷并没有去跑过蒙扎的赛道。
毕竟义大利政府一向很勤（穷）俭（鬼），米兰城拥有着两个世界上有名的足球俱乐部（AC米兰和国际米兰）,居然都要挤在一个足球场里面，两家共同一个主场,而且两个米兰的状况在义大利还不是特例。足以看得出义大利到底是多朴（抠）素（门），这条赛道之所以会举办过那么多比赛，最大的一个原因是政府乐意把赛道租借出去赚钱。
赚钱嘛，不寒碜。何况这还是合理合法的赚钱，人民群众能多看一点比赛内心还喜闻乐见呢。
也因此，吴知眷是没啥机会是接近那条封闭赛道跑几圈熟悉熟悉，再说了，即使有机会提前熟悉也没用，赛道会更改的。
这样一来，ZJ-SPORT在义大利的主场优势瞬间被抹平，吴知眷和其他车手在一条起跑线——或者还不如。
因为其他车手有些以前跑过蒙扎拉力赛，起码有那么点经验，比她还好点呢。
儘管两个地方都在义大利，可米兰在义大利北方，撒丁岛在义大利南方，还是个独立的岛屿。从撒丁岛过去米兰依然需要漂洋过海才能够抵达。
12月，意味着寒冷、多雾、雨和雪。
米兰的12月一般来说是在零度上下，市区内不怎么会下雪，偶尔会下也不会很多，落地即化。
但是它临近的阿尔卑斯山脉上冬天是会下雪，都知道山区温度更低。
蒙扎站的比赛，除了会在赛车场里面进行，还会前往山区内，雪地山路又是一个不小的挑战。
在出发前往米兰之前，车队每天都在关注天气预告，想要得知米兰那边比赛日的天气。
一连几天看下来，看到天气预告里面标註接下来15天内都有雨或有雪。
直到出发去米兰前一天，他们依然看到接下来几天的天气不能说不好，只能说更糟，终于全部死心了。
好的吧，会是一个湿冷湿冷的天气，太讨厌了。
12月1日，众人抵达蒙扎。
在国内不需要考虑时差的问题，不像之前去得比较早。
多亏了蒙扎国家赛车场老是举行比赛，附近可以容纳车队居住和放置东西地方很多，不需要花费太多功夫就找到了地点，顺利入住。
温度如果还没跌到零度以下的话，吴知眷倒还算是能够适应，不至于像是在瑞典那时被冻得直哆嗦。
从勘路的时候开始，雨一直在淅淅沥沥不停地下，路面变得特别湿滑，走在路上一不小心就是水和泥在身上，很麻烦，车辆没开两趟脏得不见车形。
中途差点还出了一场事故。
那是上山勘路时发生的事情。
山上早已经下过雪，如果从俯拍视角来看，这一片山脉白雪皑皑，除了有人居住和形式路段被人为清理过雪之外，其余地方已经被雪覆盖。
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