老闆刚刚还阳光明媚的脸顿时就黑成墨斗，他说：「我会报警把你们抓进去的。」
吴知眷：「……」-
他肯定是认真的。
「开玩笑的，请给一份玛格丽特披萨，加点培根，谢谢。」
听到吴知眷的点餐，老闆顿时又变回了阳光开朗的模样，不见刚刚那副真的要报警把要吃夏威夷披萨傻逼外国人给当场逮捕的模样。他说：「原来你们也懂传统的披萨，给你做份料足的。」
吴知眷内心想如果下次有机会去美国，那就去当地点夏威夷披萨。
本地人要考虑正宗不正宗，她这外地人只管好吃就完事了。
玛格丽特是传统的意式披萨，标配是面饼上放番茄酱，罗勒叶，水芝士，培根看情况放，吴知眷爱培根，美美点培根。
披萨要现烤，现吃最快乐，吴知眷找了个不显眼的位置坐下等出炉，群聊里终于有人发现吴知和吴眷「失踪」了，问她们去哪了。
本来勘路结束后会有一段自由的时间，又不到正式比赛时间，也不是什么企业，还得扣着打卡时间算工时的那种，大家都是成年人也不该管勘路结束后跑去哪。
前提是她们不要跑去了可能会被人抓住的地方啊！
有人随机实时搜了一下，前面的内容还是在拍她们勘路的视频，现在则是看到了——「城区发现了ZHI，JUAN勘路的车，她们是进城区了吗？」
车队：……
啊！这熟悉的车不就是车队刚租没多久的车吗，她们这是真在勘路结束后溜去城区了啊！
吴知眷：……
啊！可恶的网际网路时代！可恶的人少欧洲小城市！
面对一堆「谴责」的话，伟大的吴眷站出来了：「我想给你们买披萨^^不过我得先尝尝，好吃再带回来。」
车队的人看到，内心冒出来一个念头：不不不，你肯定是把前后说反了吧，是你去尝尝，被抓包了才说要带回来。
算了，不管，伸手要披萨。
至于被车迷抓到了怎么办？她们既然敢自己跑出去，就一定可以实现自救的（合手）
吴知眷还是有点子运气在身上的，和老闆下完了「大单」，吃完了一个披萨再追加一个后，进进出出的人都没发现在角落里的吴知眷。
还是把披萨全部搬上车，在车边合照的时候，才被蹲守附近的人发现。
自然又是一通管理的拍照签名才能够脱身，化身为称职的外卖员，给队友们送上新鲜出炉又好吃的外卖。
同时得到了导演一个幽怨的目光。
上一站葡萄牙站全程跟着勘路啥事都没发生，现在他们不跟车了，既然偷偷溜出去了。
怎么就错过了这种支线事件！
吴知眷讪讪地把附赠的饮料送到导演手上：「别生气，下次一定。」
下次还真不一定会偷溜了，撒丁岛算是半个主场才敢到处乱跑。
吴知眷吃上了心心念念的披萨后总算是心定下来，认真投身到比赛之中。
撒丁岛站上次在奥尔比亚是2013年的事情了，那一年是还在大众车队的奥吉尔夺得了冠军。
八年时间过去，当年的赛道已经出现了很大的变化，过往的资料用处不大，赛道对于全部车手来说都很陌生。
其中稍微熟悉一点的可能是去年还来奥尔比亚跑过的吴知眷。
但是自己跑过的路并不一定会入选成为组委会挑选的赛道，那点优势到底能不能成立也是个谜。
由于葡萄牙站和撒丁岛站的正赛只间隔了两周，其中还有几天要进行撒丁岛站的备战准备，吴知眷就算是被系统抓着模拟赛车也没有用上太多的时间。
而且现在系统的模拟训练作用是越来越少——没有说系统没用的意思——系统的模拟本质就是不停地堆训练量，用处肯定是有的，但在已经累积了那么多场正式比赛经验之后，系统的模拟训练用处就不像萌新时期那么大了。
除非搞出个模拟正式比赛赛道，这种已经不算是开挂行为，而是掀桌行为，系统肯定是不会安排上的。
义大利站前短暂的堆料训练队吴知眷的作用不算大，吴知眷倒没说因此就没自信。
如果她都没自信，其他人或许更不用比了。
赛前shakedown赛段，吴知眷头车出发跑了下这个仅有2.89公里的赛道，不出人意料，十分难跑。
葡萄牙和撒丁岛都是砾石路，最大的不同是，撒丁岛的石头是更大块，如果不小心和大块石头来个亲密接触，倍耐力肯定当场表演一个「我裂开了」。
撒丁岛的路同样也很窄，石头鬆散的情况下，前车既有可能把石头扫走，也有可能把石头带上来，在那么窄的路还得躲随机出现并不在路书上的石头，对车手来说挑战性极强。
Shakedown赛段先前勘路过，这次再跑后，本来实地记录和对着录像一遍遍研究后本应该事无巨细的路书中，还是会看到莫名其妙冒出来的石头，吴知眷好险没有在测试路段把车子送回去维修。-
撒丁岛不愧是最难的赛道啊。
测试后，车队又一次进行调试和选胎。
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