熔化甚至飞溅，钢却仍处于固态，难以实现二者同步冶金结合；铝液易上浮导致接头成分不均，同时铝的热膨胀系数几乎是钢的两倍，焊接过程中接头处会因热胀冷缩差异产生巨大热应力，进而导致接头变形、开裂。
铝在空气中极易形成熔点高达两千度的致密 氧化铝氧化膜，这层氧化膜会阻碍铝钢液态金属的结合，还易在焊缝中形成夹渣，降低接头强度。
此外，铝和钢接触会产生原电池效应，引发电化学腐蚀，长期使用会逐步破坏连接部位，严重影响汽车构件的使用寿命。