天城光乘坐在次元列车上。
这是次元列车的第二次试运，测试的是最为简单的运行10分钟，测试列车能不能撑得住未完成宇宙的强度，测试在次元列车上能不能返回大宇宙工坊。
未完成宇宙的“路况”是非常糟糕的，不管是谁都不能预知下一秒他们面前会遇到什么，而且这里的东西也和常理理解的不同，哪怕是大贤者这种级别的魔术师，拼尽全力努力地“往前飞”在飞了一段时间之后，也会离奇地发现自己竟然出现在了之前的位置甚至后退了。
往前不一定是往前，往左有可能突然落下去。
物理法则，时间感，方向感，所有的一切在这里都是未知的，走一段时间，不管是人还是精灵都会怀疑自己的脑袋到底是不是出问题了。
好在，这种感觉，天城光在被红光“直射”的那时候，就已经经历过了，所以并没有太挂在心上。
而三贤者和大德寺老师也在未完成宇宙中旅行过一段时间，勉强算是接受了现状。
但是，大宇宙工坊与众多精灵合力搭设的这辆“大宇宙号”却并没有这种经验，因此需要多次的尝试。
毕竟，虽然是搭建出来的“宇宙列车”，但本质上，它是无数精灵用自身的特性和能力，共同组装的机器，很多功能，都需要专业的顶尖精灵辅助才能实现，因此需要适应各方面的难题。
经过了一轮的测试，这辆列车在未完成宇宙中航行已经不是问题。
而这一轮的测试，为的就是确定方向和航行的效率。
有着同盟格纳库的帮忙，这辆大宇宙号的航行速度得到了非常完美的保障，如果是在人类的世界或者精灵世界，几乎一瞬间就能完成次元的传送。
但在未完成宇宙中，这种速度就没有那么惊人了。
因为在未完成宇宙中，因为莫名其妙的宇宙规则，速度并不固定，哪怕同盟格纳库的精灵再怎么拼命，也没有办法把速度冲上去。
甚至，偶尔会出现1米每秒这种让格纳库的机械精灵红温、冒烟的离谱速度。
这种速度，怎么可能完成大宇宙工坊的订单！？
就这么样的速度，它们怎么和首领汇报，就这种速度，它们怎么回报它们的盟友！？
最重要的是，随着大宇宙工坊越来越有名，和大宇宙工坊合作的“机械系”精灵也远不止它们同盟格纳库一族了。
这要是工作失利，后面可有的是精灵盯着它们的位子呢！
不过，天城光他们倒是并没有多么惊奇。
早在准备筹备大宇宙号这个计划的时候，他们其实就已经想到了这种情况。
毕竟，未完成宇宙中的一切都是“未知”甚至“随机”的，在未完成宇宙中有可能越努力飞的越慢，也有可能在某一段位置恒定了速度不能超过多少等等等等，因为没有办法直接阅读当位置的规则，因此不管是天城光还是大德寺老师，都没有办法给出足够的解决方案。
因此，在最开始，他们就做好了其他的思路。
那就是先测试强度，确认机器在未完成宇宙中再怎么造都不会轻易毁坏。
然后，测试次元门回传功能，保证所有的精灵和人可以在晋级情况下回到大宇宙工坊。
毕竟，哪怕再怎么坚硬，再怎么努力，未完成宇宙中，也充斥着无穷尽的未知危险，谁也不敢说自己哪一天会不会真的撞到完全处理不了的离谱精灵。
事故这种事就是因为足够意外，所以才让人提心吊胆。
最后，才是大贤者它们制造宇宙列车的核心思路。
制造“小次元道路”。
简单来说，就是在未完成宇宙中，制造符合物理规则的超微小次元，通过这种“软隔离”的方法，将列车和未完成宇宙的进行轻度隔离，然后再发挥列车的效能，在未完成宇宙中高速的行驶。
这是个相当困难的难题，哪怕是大德寺老师以及三贤者也毫无头绪。
但是。
一人之计短，众人之计长。
虽然它们四个没有思路。
但是——
它们各有各的“后背”。
在这段时间，魔导书院拉迈松，魔法都市恩底弥翁，魔女术小巷，以及大宇宙工坊内的成员们，此时都在为了这个课题殚思竭虑，费劲脑子思考。
每个势力的魔术师、研究员、炼金术师都在为这个课题思考和计算，并且每一方都有自己的点子和策略，到了现在，像是魔导书院和恩底弥翁更是没有按照之前的预想，而是展开了别的计划，准备另辟蹊径，寻找在未完成宇宙中完成正常航行的计划。
本来，这种事情，提耶拉说不定也会有兴趣参与一下，但提耶拉自己在未完成宇宙中其实并不受什么影响——这也是她的一个难点。
现在，她已经完全复活，只要她附身在天城光的身上，那天城光在未完成宇宙里其实就可以和在正常的世界中一样行动。
这是她的优势。
当然了，她也可以召唤一些下级的恶魔到未完成宇宙去飞，然后计算和模拟未完成宇宙中的状态，来逆向推导普通精灵在未完成宇宙中的状态。
但这太麻烦了，而且需要消耗的时间未必比这些精灵研究需要花费的时间短多少，等她自己搞明白普通精灵在未完成宇宙受到的影响到底是怎么回事，然后开始着手于制造正常航行的方法，那又是另一轮的制造了，这得浪费多少的时间？
而且更重要的是，她有办法直接让天城光在未完成宇宙中正常行动，那有什么必要多此一举地实验这些东西？
没有必要。
如果天城光真的迫切地需要在未完成