限，变稳-1上的飞参，以及暴露出问题的这套电传飞控系统，是最为关键的分析对象。
如果飞机摔了，电传飞控系统势必受到损伤。
仅此一架。
试飞员试飞，不就是为了这些吗？
李路开始操纵。
倒飞爬升中的008号歼教-6开始缓慢转弯，在爬升中转弯，两侧机翼慢慢地做相对运动。
唐山重重地松了一口气，作为资深试飞员，他非常清楚这意味着什么。
这意味着，李路的策略是有效的。
此时，唐山甚至对李路产生了一丝依赖。
可以想象，飞行员在座舱里，没有飞机之外的参照物，身体是颠倒过来的，往外看到的所有东西都是颠倒的。
光是保持方向感方位感，就极为考验飞行员的综合身体素质。
别说操纵飞机这样的高端技术动作，就是倒转过来头朝下脚朝上倒立个几分钟，好些人能坚持下来就不错了。
时间一秒一秒地过去。
008号歼教-6过了动能临界点，机身也完成了一半的偏转，即左翼朝地面右翼垂直朝天，这是一个最危险的状态，失速风险很大，因此，李路压住了操纵杆，让飞机始终保持住足够的迎角（迎风角度）。
时间一秒一秒地过去。
008号歼教-6开始继续翻转，且高度持续下降。
唐山的感觉尤为强烈，他整个人被慢慢翻转过来。
当他忽然感觉到头部一阵轻松，身体的重力回到了屁股的位置，才意识到，飞机恢复了正常的平飞状态。
李路的声音在无线电频道里响起，沉稳而自信，“塔台，洞八请求降落。”
塔台众人抑住激动。
乐宁回复，“洞八可以降落！”
改平只是第一步，能不能顺利着陆，抑或是弃机跳伞，此时谁心里都没底。
能不能保住珍贵的变稳-1，把更加珍贵的试飞数据带回来，全系在李路身上。