张学铭的意识轻轻一点，坦克面板立刻展开，各种型号的兑换选项依次排列，像是一排排等待检阅的钢铁士兵。
他的目光从最上面开始往下扫。
【九五式轻型坦克，兑换价格：50积分。】
这款坦克张学铭太熟悉了。
鬼子的主力轻型坦克，在东北战场上出尽了风头，它的装甲厚度只有十二毫米，顶得住步枪和机枪，但在反坦克炮面前跟纸糊的没区别。
优点是轻便灵活，适合在山地和沼泽地带作战。
但张学铭看不上它，太小了，三人车组，一门三十七毫米炮，跟他接下来要打的仗完全不匹配。
【谢尔曼M4中型坦克，兑换价格：150积分。】
美国货，性能均衡，七十五毫米炮在亚洲战场上够用，装甲也过得去。
但谢尔曼有个臭名昭著的毛病，汽油发动机一旦被击中就容易起火，美军自己都管它叫“打火机”。
而且谢尔曼的履带偏窄，在东北的泥泞地和雪地里通过性一般。张学铭在心里打了个叉。
【豹式坦克，兑换价格：150积分。】
德国人的杰作，倾斜装甲设计在当时独步天下，七十五毫米长管炮的穿甲能力极其凶悍。
张学铭盯着豹式的参数看了好一会儿，不得不承认这是一款优秀的坦克。
但问题是，豹式的结构复杂得令人发指，双扭杆悬挂系统、交错负重轮、迈巴赫发动机，每一个部件都需要精密的工业体系来支撑。
以奉天兵工厂目前的水平，别说仿制，连维修都得从头学起。
而且豹式在实战中出了名的娇气，变速箱故障率高，维修起来能把最有经验的机械师逼疯。
【虎式重型坦克，兑换价格：200积分。】
装甲厚、火力猛、威慑力强，八十八毫米炮能把当时任何一款盟军坦克打个对穿。
但虎式的问题比豹式更严重，太重了，五十七吨的体重让它在东欧的平原上还行，到了东北的泥泞地和冻土带上，陷车是家常便饭。
油耗更是惊人，一公里的越野行进要烧掉五百升汽油，整个东北军的后勤都未必养得起几辆虎式。
而且虎式的生产工艺极其复杂，光是那个炮塔的滚珠座圈，就需要超高精度的机床来加工，奉天兵工厂目前根本没这个能力。
【虎王坦克，兑换价格：250积分。】
虎式的升级版，更大更重更强，也更大爷更难伺候。
张学铭只看了一眼就移开了目光，这不是他现在需要考虑的东西。
他的目光继续往下扫，在面板的最下方，一个熟悉的型号映入眼帘。
【T-34中型坦克，兑换价格：100积分。】
张学铭的呼吸微微一滞。
这个价格让他有些不敢相信自己的眼睛，只要一百积分？
跟一架野马战斗机一样的价格？
他几乎是下意识地重新确认了一遍系统面板上的数字，确实是100积分，清清楚楚，明明白白。
他的瞳孔微微收缩，脑海中瞬间闪过一连串的画面。
诺门坎。
1939年的诺门坎战役，苏军跟鬼子在哈拉哈河畔打了四个多月。
那一仗，朱可夫把T-34和BT系列坦克，一股脑儿地推上了战场，用钢铁洪流碾碎了鬼子的关东军精锐。
鬼子那些引以为傲的九五式轻型坦克和八九式中型坦克，在T-34面前就像是铁皮罐头遇上了开罐器。
三十七毫米炮打在T-34的倾斜装甲上，只能留下一个浅浅的凹痕，而T-34的七十六毫米炮一炮，就能把鬼子的坦克连炮塔带车体打个对穿。
鬼子被打得哭爹喊娘。
关东军第二十三师团几乎全军覆没，师团长小松原道太郎剖腹自杀。
那一仗之后，鬼子再也不敢打苏联的主意，南下的野心却因此更加膨胀，最终走上了偷袭珍珠港的不归路。
诺门坎的钢铁洪流，T-34就是洪流里最凶猛的那一头猛兽。
张学铭闭上眼睛，让自己冷静下来。
他的心跳很快，但脑子却异常清醒。
激动没有意义，冲动是魔鬼，他需要冷静地分析这笔兑换的利弊得失。
首先，一百积分一辆T-34。
三万积分，可以兑换三百辆。
三百辆T-34是什么概念？
二战末期苏联一个坦克军，也不过五百辆左右的坦克，三百辆T-34配上一个完整的后勤和维修体系，足够在亚洲战场上横扫一切。
但他不能把三万积分，全用来兑换坦克。
他还需要留一部分积分兑换弹药、油料和零部件，至少得留出五千积分的机动空间。
那就先兑换两百五十辆，剩下的积分用来配齐炮弹和柴油，如果还有余裕，再兑换几辆指挥型T-34。
其次，T-34的可靠性是出了名的好。
克里斯蒂悬挂系统虽然原始，但结构简单得连农村的铁匠铺子都能修，柴油发动机对燃油品质的要求比汽油机低得多，在零下三十度的严寒里也能一键启动。
东北的冬天冷得能把石头冻裂，鬼子的坦克到了冬天经常打不着火，得在发动机底下生火烤半天才能发动。
而T-34的柴油机在严寒条件下的启动性能，远远优于汽油机。
仅凭这一点，T-34就比谢尔曼和虎式更适合东北的战场环境。
第三，也是最重要的一点，T-34的制造工艺简单得令人发指。
张学铭曾经在后世的资料里，读到过关于T-34生产过程的详细记载。
苏联人在卫国战争期间，把T-34的生产简化到了极致。
车体装甲板用铸造工艺一次成