也需要再优化改进，它至少要达到和JAS-39战斗机的雷达一个级别，而这就仅仅只需要用最近几年的新技术对闪电的现有雷达进行小范围升级就够了。”
在一款性能优秀老雷达的基础上进行技术升级，使之能够适应十年之后的作战环境，这其实是可以做到的，比如大名鼎鼎的台风战斗机使用的雷达就并非是全新研制，而是由老款雷达的升级改进而来。
闪电战斗机的性能升级提升固然很有必要，但是作为一款一开始就定位于高性价比的战斗机，通过对老款雷达的升级改进来实现性能的升级优化，它只要能够跟上时代的主流水准不落后就差不多了，这样在雷达造价上就不会急剧攀升。
再加上由于之前使用的PW-1120是美国货，虽然性能算是八十年代的主流产品，价格上被压得很低，但这次换装了涡扇12B，杨辉并不认为发动机的价格会比PW-1120低到哪里去。
当然了，要说涡扇12B的造价高的话，想来可能也并不会高过太多，最多就是在原PW-1120的基础上增加一些通货膨胀的价格差而已。
总体来说，闪电升级改进计划中，最关键的动力系统和雷达都不会有太大的价格涨幅，但是带来的性能提升却是实打实，这将保证闪电在之后同欧洲三剑客正面相遇的时候，还依旧能够以较为优秀的性价比数据一骑绝尘。(未完待续。)